200mm arrière – 203mm avant – roues 29″/27.5″
CONÇU POUR ENVOYER, CONSTRUIT POUR DURER
Le TR11 revient dans une version cadre aluminium entièrement revisitĂ©e. Ce vĂ©lo connu pour repousser les limites est aujourd’hui optimisĂ© pour des diamètres de roues mixtes : 29″ Ă l’avant et 27.5″ Ă l’arrière. La toute nouvelle gĂ©omĂ©trie offre une gamme plus large focalisĂ©e sur l’ajustement. Le cadre s’accompagne d’un kit complet disposant d’un bon Ă©quilibre entre valeur et performances, rendant ce TR11 plus abordable pour les week-ends en station tout en restant suffisamment performant pour les compĂ©titeurs qui visent le haut du podium.
CARACTÉRISTIQUES :
• Cadre complet en aluminium
• Géométrie conçue pour diamètres de roues mixés
• Longueur des bases arrières différenciées et modifiables selon les tailles
• Tube de direction de 56mm avec allonge ajustable
• Axe arrière Boost 12x148mm
• Dimensions amortisseur augmentées (250x75mm)
• Boîtier de pédalier fileté BSA 83mm
• Protections de tube inférieur et de base arrière en caoutchouc moulé
• Passages de câbles internes, frein arrière compris
• Nouveau routage des câbles Ă l’avant pour un poste de pilotage Ă©purĂ©
• Taille : L (pour utilisateur de 1m73 à 1m85)
• Couleurs : Misty Green (vert) – Raw (argent/alu)
• Poids (cadre + amortisseur) : 4 kg
• Garantie à vie (sous conditions)

- Référence
- TRCA22TR11L2
Fiche technique
- Matière
- Aluminium
- Allonge (Reach)
- 475
- Élévation (Stack)
- 633
- Longueur tube de selle
- 400
- Longueur tube supérieur
- 643
- Hauteur tube de direction
- 110
- Longueur base arrière
- 445/450
- Angle tube de selle
- 76°
- Angle de chasse
- 62°
- Empattement
- 1308
- Hauteur boîtier de pédalier
- 352
- Déport de fourche
- 46-48
- Insertion tige de selle
- 115





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